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關于IKO TAF_TAFI系列車削型滾針軸承
IKO TAF_TAFI系列車削型滾針軸承公制系列有ISO標準的NA49、NA48系列和符合國際尺寸系列的NA69、TAFI系列,以及日本國骨通用的重負荷用TRI系列。TAFI系列是與沖壓外圈型滾針軸承同等程度的具有小斷面高度的輕負荷用軸承。英制系列的BRI系列是符合美國ANSI標準規格的軸承。外圈具有穩定的剛性,即便是輕型合金等的軸孔也可方便地使用。有公制系列和英制系列,兩種系列又都有附帶保持架的型號和滿滾子型號,可選擇與重負荷、高速及低速旋轉等各種條件相適宜的軸承。

iko 滾針軸承 bearing 車削型

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  • IKO NAF_RNAF系列分離型帶保持架滾針軸承IKO NAF_RNAF系列分離型帶保持架滾針軸承
    車削型滾針軸承是斷面高度小額定負荷大的軸承。外圈具有穩定的剛性,即便是輕型合金等的軸孔也可方便地使用。有公制系列和英制系列,兩種系列又都有附帶保持架的形式和滿滾子形式,可選擇與重負荷、高速及低速旋轉等各種條件相適宜的軸承。此外,又分無內圈的和附帶內圈的,無內圈的將軸作為軌道面使用的話可進行袖珍型設計。
  • IKO TAF-/SG系列C-Lube自潤滑車削型滾針軸承IKO TAF-/SG系列C-Lube自潤滑車削型滾針軸承
    車削型滾針軸承是斷面高度小額定負荷大的軸承。外圈具有穩定的剛性,即便是輕型合金等的軸孔也可方便地使用。有公制系列和英制系列,兩種系列又都有附帶保持架的形式和滿滾子形式,可選擇與重負荷、高速及低速旋轉等各種條件相適宜的軸承。此外,又分無內圈的和附帶內圈的,無內圈的將軸作為軌道面使用的話可進行袖珍型設計。
  • IKO GBR_GBRI系列車削型滾針軸承IKO GBR_GBRI系列車削型滾針軸承
    此款軸承滿滾子,由外圈軌道中央部的導向滑軌和錘形滾子導向槽正確導向。因此,滿滾子軸承的缺點:歪斜(滾子相對于正規自轉軸的傾斜度)少,旋轉精度良好。尤其適合于重負荷,沖擊負荷及擺動負荷等。此款軸承有公制系列和英制系列,兩種系列都有無內圈的和附帶內圈的,附帶內圈的內圈寬度尺寸比外圈寬度尺寸寬。英制系列的GBRI系列有兩側密封墊片和單側密封墊片的密封型。
  • IKO GTR_GTRI系列車削型滾針軸承IKO GTR_GTRI系列車削型滾針軸承
    此款軸承滿滾子,由外圈軌道中央部的導向滑軌和錘形滾子導向槽正確導向。因此,滿滾子軸承的缺點:歪斜(滾子相對于正規自轉軸的傾斜度)少,旋轉精度良好。尤其適合于重負荷,沖擊負荷及擺動負荷等。此款軸承有公制系列和英制系列,兩種系列都有無內圈的和附帶內圈的,附帶內圈的內圈寬度尺寸比外圈寬度尺寸寬。
  • IKO NA69_RNA69系列車削型滾針軸承IKO NA69_RNA69系列車削型滾針軸承
    公制系列有ISO標準的NA49、NA48系列和符合國際尺寸系列的NA69、TAFI系列,以及日本國骨通用的重負荷用TRI系列。TAFI系列是與沖壓外圈型滾針軸承同等程度的具有小斷面高度的輕負荷用軸承。英制系列的BRI系列是符合美國ANSI標準規格的軸承。外圈具有穩定的剛性,即便是輕型合金等的軸孔也可方便地使用。有公制系列和英制系列,兩種系列又都有附帶保持架的型號和滿滾子型號,可選擇與重負荷、高速及低速旋轉等各種條件相適宜的軸承。
  • IKO BR_BRI系列車削型滾針軸承IKO BR_BRI系列車削型滾針軸承
    IKO車削型滾針軸承此款軸承在無法對軸進行熱處理和磨削加工時使用。內外圈可分離,而且內圈軌道在的兩端有微小的開槽易于安裝。TRI和BRI的內圈寬度尺寸比外圈寬度尺寸寬。因運行中的熱膨脹或安裝誤差,內圈或外圈會朝軸向移動,有時整個滾子都不接觸,故請注意容許軸向移動量S的值。
  • IKO TR_TRI系列車削型滾針軸承IKO TR_TRI系列車削型滾針軸承
    IKO車削型滾針軸承在同一個軸上將兩個以上的車削型滾針軸承排列使用時,必須取得均勻的負荷分布。對于無油孔的型號,如需要在外圈上附帶油孔,訂貨時請在公稱型號的間隙標記前注明“-OH”,需要附帶油孔和油槽的話清注明“-OG”。
  • IKO NA48_RNA48系列車削型滾針軸承IKO NA48_RNA48系列車削型滾針軸承
    車削型滾針軸承是斷面高度小額定負荷大的軸承。外圈具有穩定的剛性,即便是輕型合金等的軸孔也可方便地使用。有公制系列和英制系列,兩種系列又都有附帶保持架的形式和滿滾子形式,可選擇與重負荷、高速及低速旋轉等各種條件相適宜的軸承。此外,又分無內圈的和附帶內圈的,無內圈的將軸作為軌道面使用的話可進行袖珍型設計。
  • IKO NA49_RNA49系列車削型滾針軸承IKO NA49_RNA49系列車削型滾針軸承
    IKO車削型滾針軸承是斷面高度小額定負荷大的軸承。外圈具有穩定的剛性,即便是輕型合金等的軸孔也可方便地使用。有公制系列和英制系列,兩種系列又都有附帶保持架的型號和滿滾子型號,可選擇與重負荷、高速及低速旋轉等各種條件相適宜的軸承。此外,又分無內圈的和附帶內圈的,無內圈的將軸作為軌道面使用的話可進行袖珍型設計。
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